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Proaktive Personalbeschaffung für Transport- und Logistikunternehmen
Der Transportsektor in Vietnam, insbesondere die Containerschifffahrt, sieht sich trotz der wirtschaftlichen Erholung und des Wachstums im Import-Export-Bereich mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert. Ein zentraler Aspekt ist der Mangel an Fahrern mit CE-Führerschein, der dazu führt, dass viele Container-Lkw und Sattelauflieger ungenutzt bleiben. Branchenverbände berichten von einem Fahrermangel von 30 bis 50 % im Vergleich zum tatsächlichen Bedarf, was die Logistikbranche stark belastet.
„Es gab eine Zeit, da erhielt unser Unternehmen einen Auftrag von einem Partner und stellte 20 Fahrzeuge und Personal für die Transportabwicklung bereit. Kurz darauf kündigten jedoch fünf Fahrer, und das Unternehmen konnte nicht rechtzeitig Fahrer mit CE-Zertifizierung rekrutieren, um die Lücken zu füllen.“ - Herr Phan Dinh Canh, Vorsitzender des Logistikverbands Dong Nai
Die Auswirkungen dieses Fahrermangels sind weitreichend. Sinkende Transportkapazitäten führen zu steigenden Logistikkosten und damit zu höheren Warenpreisen. Dies stellt einen erheblichen Nachteil für produzierende Unternehmen und Exportfirmen dar. Die Prognosen deuten darauf hin, dass sich die Situation weiter verschärfen wird, was potenziell zu Unterbrechungen in der Lieferkette führen kann.
Ursachen des Fahrermangels
Die Gründe für den Mangel an Lkw-Fahrern sind vielfältig. Die Branche gilt als körperlich anstrengend und wenig attraktiv für junge Arbeitnehmer. Zudem müssen Bewerber bis zum Alter von 24 Jahren warten, um die Prüfung für den CE-Führerschein abzulegen, was den Prozess verlängert und die Kosten erhöht. Die begrenzten Ausbildungsmöglichkeiten und die strengen Vorschriften tragen ebenfalls zur Problematik bei.
- Körperliche Anstrengung und Stress der Arbeit
- Wartezeit bis zur Prüfung für den CE-Führerschein
- Begrenzte Ausbildungsmöglichkeiten
- Strenge Strafen und langsame Bearbeitung von Verkehrsverstößen
Ein Vertreter einer Transportgenossenschaft betont, dass junge Menschen zunehmend zu flexibleren Jobs wechseln, was die Suche nach qualifizierten Fahrern zusätzlich erschwert. Die Behörden sind gefordert, die Ausbildung und die Führerscheinerweiterung flexibler zu gestalten, um dem Mangel entgegenzuwirken.
Folgen für die Logistikbranche
Der Mangel an Lkw-Fahrern hat direkte Auswirkungen auf die Logistikkette. Wenn Fahrzeuge nicht voll ausgelastet sind, verlängern sich die Transportzeiten und die Logistikkosten steigen, was die Wettbewerbsfähigkeit der Waren beeinträchtigt. Unternehmen müssen daher aktiv Maßnahmen ergreifen, um Mitarbeiter zu binden und die Effizienz zu steigern.
„Der akute Mangel an Fahrern mit CE-Führerschein ist in der Transportbranche Realität. Qualifizierte Fahrer zu finden ist schwierig, und Fahrer, die auf Containertransporte spezialisiert sind, noch schwieriger.“ - Herr Nguyen Duy Hung, Direktor von Hung Thinh Phat Co., Ltd.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Logistikbranche in Vietnam vor einer ernsthaften Herausforderung steht, die nicht nur die Unternehmen selbst, sondern auch die gesamte Wirtschaft betrifft. Eine umfassende Lösung ist erforderlich, um die Ausbildung zu verbessern und die Attraktivität des Berufs zu steigern.
Wichtigste Erkenntnisse:
- Fahrermangel von 30 bis 50 % im Transportsektor
- Steigende Logistikkosten und Warenpreise
- Notwendigkeit von flexibleren Ausbildungsprogrammen
Quelle: Vietnam.vn
Quellen:
